Shantui 100Ton MT3A00 Mining Truck 100000 kg Truck_

Sistema di Potenza

● U gruppu di trasmissione adotta a catena di l'industria d'oru di u Gruppu è hè messu à prova da u bancu di prova unicu domesticu à cinque assi per uttene un elevatu torque à bassa velocità, alta capacità di carica, capacità di avviu à carica pesante, è gradevulezza putente.

● U mutore di cuntrollu elettronicu di a serie Weichai WP installatu hè conforme à u regulamentu di emissione China-III / EU-IIIA è presenta una forte putenza, una bona economia, un elevatu torque à bassa velocità, una vasta gamma di elevati torque, tecnologie avanzate è alta durabilità

Cornice

● U quadru flessibile di alta forza domesticu unicu cù un fasciu longitudinale unicu hè fattu di lamiere d'acciaio di alta resistenza per uttene una capacità di carica più alta è una resistenza à l'impattu.

● U quadru flessibile cù un unicu integrale à dui strati (12 + 12) di trave longitudinale di alta forza è l'altitudine più alta di l'industria (450mm) hè applicatu per abbassà u centru di gravità di u compartimentu di carica (Inferiore di 100mm di quelli di i prudutti in a stessa industria) .

● A larghezza più larga di u quadru (100mm) in l'industria migliora a stabilità di guida di a macchina.

● I bulloni di sospensione di bilanciu adopranu noce à flangia esagonale M24 per risolve in modu efficace u prublema di allentamentu di i bulloni

Sistema di sospensione

● Struttura di smorzamentu in gomma di tippu slider per a sospensione anteriore è struttura di l'arburu di equilibriu à riserva alta 8 barra di spinta per a sospensione posteriore.

● Sospensione frontale à elevata portata: A staffa posteriore di a molla à foglia anteriore adotta un design strutturale di tippu slider cù una cumbinazione di piastre di uguale spessore di 13 100 mm di larghezza per uttene un bassu tasso di fallimentu di u sistema di sospensione frontale integrale.

● Sospensione posteriore à elevata portata: A struttura cumbinata in forma di V cù 8 barre di spinta risolve u prublema di malfunzionamentu di a forza laterale.

● A molla à foglia posteriore adotta 15 piatti da 29 mm × 100 mm per uttene sia ammortizzamentu elasticu abbundante sia capacità di carica di veiculi à alta resistenza.

● A struttura inferiore mantenuta da i bulloni di sella presenta una bona mantenibilità.

● U sistema integrale di sospensione posteriore presenta un bassu tassu di fallimentu è una longa vita

Sistema di frenu è sistema elettricu

● Bona prestazione di sigillatura è aspettu compactu.

● I connettori presentanu superfici lisce è boni effetti visivi è e pipeline presentanu un altu gradu di raffinatezza.

● A struttura di cunnessione rapida VOSS presenta un bon prucessu di assemblea.

● Temperatura di travagliu: Mantinutu à -40 ℃ -100 ℃.

● U cuncepimentu modulare di u compartimentu di a batteria garantisce un aspettu pulitu

Sistema di aspirazione è sistema di scaricu

● U filtru elettricu di polvere à più fasi cù dispositivi di filtrazione in quattru fasi hè applicatu per migliurà efficacemente a qualità di entrata d'aria è l'efficienza di filtrazione è adattassi megliu à e cundizioni di travagliu severi.

● Riduce u numeru di sustituzione di u filtru d'aria di l'utilizatore, cun mantenimentu faciule è bassi costi di manutenzione.

● Cuncepimentu NVH è silenziatore primariu di scappamentu speciale.

● A doppia struttura di scappamentu hè applicata per soddisfà e richieste individualizate in condizioni di travagliu diversificate in diverse regioni

Sistema di radiatore

● L'assemblea di radiatore assai affidabile dà cunsiderazione sia à a capacità di dissipazione di calore sia à u mutore 530ps.

● U manguu d'ingressu adopra un cuncepimentu di espansione di cerchju per ammuttà in modu efficace u spiazzamentu di u pipeline d'aria di u radiatore è impedisce in modu efficace a caduta di u manguu.

● U tippu di ventilatore annulare induttu da meccanica (Φ750) ottiene una affidabilità più elevata di u sistema.

● A capacità di dissipazione di u calore hè ingrandata di 30% per adattassi megliu à e cundizione di travagliu attuale.

● A struttura di radiatore in duie tappe elimina u sintomu di ebbulenza.

● U radiatore adopra a struttura speciale di a piastra-aletta per macchine da custruzzioni per risolve i prublemi di fughe facili è danni durante l'operazioni in condizioni estreme di miniera

Sistema A / C

● U stratu d'isolamentu termicu di a cabina hè addensatu di 3cm di i prudutti di altri fabbricanti per assicurà una bona prestazione d'isolamentu termicu è permettere à u camion minerariu di adattassi à l'operazioni in bassa temperatura è in e regioni tropicali.

● U condensatore A / C hè allargatu di> 30% di i prudutti di altri fabbricanti per migliurà efficacemente a capacità di raffreddamentu di A / C.

● U cumpressore A / C in potenza di raffreddamentu di 6kW hè applicatu per uttene prestazioni di raffreddamentu putenti è migliurà u cunfortu di u cunduttore in e zone tropiche.

● Durante u tempu d'attesa per u caricu, u A / C elettricu hè adupratu (Cù u mutore fermatu) per riduce efficacemente u cunsumu di carburante di u veiculu

Sistema elettricu

● U fanale di a cintura posteriore assicura una visione larga per vede chjaramente e rotule posteriori.

● E lampade LED presentanu alta intensità d'illuminazione per fà più chjara a visione di notte è aiutà à migliurà a sicurezza attiva di u veiculu.

● E lampade LED presentanu una cunsumazione energetica più bassa è una longa vita.

● A bateria installata presenta una capacità elevata (180Ah), una energia iniziale abbundante, è un avvià lisu ancu sottu à 30 ℃ di temperatura.

● Grazie à una bassa tensione di caduta di batteria dopu un parcheghju di longu tempu di a macchina, a probabilità di bisognu di l'iniziu di jumper hè luntanu sottu à i prudutti di a cumpetizione