XCMG 70ton Camion Dumper NXG5900D3T Ufficiali
1. U camion dump di a serie T Qilong hè pensatu per a sabbia, a petra, u minerale, a polvere di minerale, a polvere di ferru, a scoria di a custruzzione è altri carichi diversi. Basatu nantu à u situ di a custruzzione è a strada urbana, hà una seria di prudutti di tippu di carica pesante, di tippu compositu è di tippu di scoria urbana. Stu tipu di pruduttu hè carattarizatu da una putenza forte è un trasportu efficiente, è hà passatu migliaia di esperimenti di verifica industriale.
2. Dopu trè anni di pratica è di migliuramentu, u sistema di putere, u sistema di direzzione è u sistema di frenu sò stati ottimizzati è migliurati cumpletamente, ciò chì hè più adattu per tutti i generi di carichi pesanti è cundizioni di travagliu cumplessi. Hà i vantaghji evidenti di alta capacità portante, alta affidabilità, alta sicurezza è alta economia.
3. In termini di assemblea di putenza, u camion pesante di a serie T "Qilong" adotta un mutore di grande putenza ben cunnisciutu è naziunale è stranieru, ottimizza a cunvenzione di u sistema d'accessori, applica un software famosu stranieru per ottimizà e prestazioni secondu e cundizioni d'usu di diversi mudelli, currisponde ragiunevolmente cù u sistema di trasmissione, è migliora a putenza è e prestazioni ecunomiche di tuttu u veiculu.
4. In u sistema di cuscinetti, u camion pesante di a serie T "Qilong" secondu a segmentazione di u mercatu è l'ambiente di usu, persegue a bona capacità di vita di u cuscinettu è a liscia adatta. Risponde à e diverse esigenze di l'utente nantu à a cumbinazione di cumpunenti di sospensione.
5. In u sistema di frenu, u camion pesante di a serie T "Qilong" hè cuncipitu per risponde à e normative ECE è gb12676, migliurà a pressione di u sistema di frenu, accurtà a distanza di frenu è migliurà a sicurezza; adopranu una valvula di frenu ad alte prestazioni è un connettore rapidu per migliurà a fiducia di u sistema.
insioni |
Dimensione generale |
Lunghezza |
9235mm |
Larghezza |
3485mm |
||
Altezza |
4005mm |
||
Passu di l'Imperu |
3850 + 1700 mm |
||
Battistrada di a rota |
Pneumaticu davanti |
2745mm |
|
Pneu posteriore |
2526mm |
||
Min. Liquidazione |
410mm |
||
Angulu di avvicinamentu |
38 ° |
||
Angulu di partenza |
50 ° |
||
Sporgenza frontale |
1735mm |
||
Sopra di sopra |
1750mm |
||
Dimensione di carica |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Cab |
Mudellu |
3,3 m Cabina di dislocazione à manca |
|
Passageri |
1 |
||
Motore |
Mudellu |
WP12G460E310 |
|
Spustamentu |
11.596L |
||
Potenza di uscita |
338kW |
||
Max. vitezza di coppia |
2000N · m |
||
Clutch |
Mudellu |
Φ430 Frizione a molla di membrana di tippu pull |
|
Operazione |
Manuale idraulicu |
||
Trasmissione |
Mudellu |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operazione |
Arburu flessibile |
||
Rapportu avanti |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Rapportu inversu |
10.51 |
||
Assu cunduttu |
Mudellu |
35T PENGXIANG |
|
Ratio di riduttore principale |
15.66 / 17.62 |
||
Tipu di frenu |
Tamburu |
||
Serratura differenziale |
Serratura differenziale trà l'assi |
||
Assu anteriore |
Mudellu |
19T PENGXIANG |
|
Tipu di frenu |
Tamburu |
||
Rota |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Pneumaticu |
16.00-25 |
||
Cornice |
Mudellu |
Fasciu di scatula |
|
HxW-t |
480mm |
||
Larghezza quadru |
1150mm |
||
Suspensione |
Fronte |
Type |
Foglia di primavera |
Leaf springs |
15 |
||
Arrière |
Type |
Suspensione bilanciata |
|
Leaf springs |
17 |
||
Steering |
Mudellu |
Φ120 Potenza idraulica di tippu di palla circulante |
|
Razione di direzzione |
23.27 |
||
Pressione massima di pompa |
17MPa |
||
Sistema di Frenu |
Pressione nominale |
1MPa |
|
Sistema di frenu di serviziu |
Frenu pneumaticu à doppiu circuitu |
||
Sistema di frenu di staziunamentu |
Frenu d'aria di almacenamentu d'energia di primavera |
||
Sistema di frenu ausiliaria |
Frenu di scappamentu di u mutore + Ritardatore |
||
Sistema elettricu |
Tensione |
24V |
|
Potenza generatore |
2,2kw |
||
Tensione di batteria / capacità |
2 × 12V / 165Ah |