SHANTUI 17ton marca chinesa SG21A-3 articulatrice di prezzu in India per a vendita
Manutenzioni faciuli
● U cilindru idraulicu pin puller pò compie l'operazioni di u quadru swing da solu un operatore per eliminà tutti i periculi potenziali di sicurezza è facilità l'operazioni di l'utilizatore.
● E parti strutturali ereditanu a qualità eccellente di i prudutti maturi di Shantui.
● L'arnesi elettrichi adopranu tubi ondulati è deconcentratori senza saldatura per a ramificazione, cù un altu gradu di prutezzione.
● A batteria senza manutenzione installata à u fondu di a macchina presenta una grande capacità di putenza.
● U core elettricu è idraulicu adopranu prudutti impurtati, cù una qualità stabile è affidabile è una affidabilità estremamente alta
Prestazione operativa
● Dispone di a forza di trazione a più alta trà i motociclisti naziunali di tippu simile è a più alta efficienza operativa trà i prudutti naziunali di tippu simile.
● U dispositivu di travagliu di ingranaggi esterni di tecnulugia pruprietaria presenta un elevatu torque di trasmissione è una forte resistenza à l'impattu di forza esterna.
● A pala di una gamma di regolazione angulare più grande (44 ° -91 °) migliora a capacità di cuntrollu di u materiale è prumove notevolmente l'efficienza operativa di a motociclista, in particulare durante a manipolazione di materiale asciuttu è argilla.
● Cù capacità di raschiatura à piena carica in a 2a marcia avanti, u motorizatore pò prumove notevolmente l'efficienza di a produzzione paragunatu cù i prudutti naziunali di listessu tippu.
● Cù alta resistenza contr'à l'impattu di a forza esterna, u ligame di u quadru swing hè applicabile per e cundizioni di travagliu cù un elevatu volume operativu è ambienti operativi severi
Adattabilità di travagliu
● Cù 6 marce avanti è 3 marce in retromarcia, a trasmissione di trasmissione di potenza cuntrullata elettro-idraulicamente pò selezziunà l'ingranamentu ottimale basatu annantu à e cundizioni di a strada di travagliu per realizà a migliore partita trà viaghju è operazione.
● L'asse di trasmissione integrale à trè segmenti hè custruitu internamente cun differenziale di slittamentu limitatu automaticu senza rotazione impurtatu per garantisce un drive stabile è affidabile.
● A scatula di bilanciu hè capace di oscillazione angulare di 15 ° in direzzione verticale è a trasmissione à catena di rulli pesanti garantisce una migliore adattabilità di u terrenu di a macchina. Pò risponde à l'operazioni nurmali in cundizioni di strada particulari, cun putenza stabile è forte forza di trasmissione
Ambientu di Conduce / Cavalcate
● A cabina di lussu di alta qualità cumpletamente sigillata cun campu visuale cumpletu è u sediu assorbente di shock à alta efficienza maximizanu u cunfortu di funziunamentu.
● A cabina è u quadru principale sò cunnessi da un ammortizzatore per assicurà a sicurezza operativa è l'affidabilità
Sistema di Potenza
● Hè alimentatu da Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II conforme in linea, 4 tempi, iniezione diretta, raffreddatu à acqua, è mutore diesel turbocompressu è intercooled, cun struttura compatta, prestazioni stabile, è alta efficienza è risparmiu d'energia.
● A riserva alta di torque permette à a macchina di pruduce una potenza stabile in cundizioni di travagliu severi è risponde à i vostri bisogni di travagliu
Nome di u produttu | SG21A-3 |
Parametri di prestazione | |
Peso operativu di a macchina (kg) | 16900 |
Passu (mm) | 6560 |
Battistrada (mm) | 2155 |
Altezza minima da terra (mm) | 430 |
Angulu di sterzata di e rotule davanti (°) | ± 45 |
Angulu di sterzata articulatu (°) | ± 25 |
Forza massima di trazione (kN) | 95 |
Raggio di girata (mm) | 8200 (Latu esterno di a rota anteriore) |
Gradabilità massima (°) | 20 |
Larghezza di a pala (mm) | 3660/3965/4270 |
Altezza lama pala (mm) | 635 |
Angulu di rotazione di a lama (º) | 360 |
Angulu di tagliu di a lama (º) | 44-91 |
Profundità massima di scavatura di a lama (mm) | 500 |
Lunghezza (mm) | 9430 |
Larghezza (mm) | 2600 |
Altezza (mm) | 3400 |
Motore | |
Mudellu di mutore | 6CTAA8.3-C215 |
Emissione | Cina-II |
Type | Iniezione diretta meccanica |
Potenza nominale / velocità nominale (kw / rpm) | 160kW / 2200rpm |
Sistema di trasmissione | |
Cunvertitore di coppia | Tri-elementu monofase monofase |
Trasmissione | Cambiamentu di putenza à l'arburu |
Ingranaggi | Sei avanti è trè inversi |
Velocità per marcia avanti I (km / h) | 5.4 |
Velocità per marcia avanti II (km / h) | 9.4 |
Velocità per a marcia avanti III (km / h) | 12.2 |
Velocità per a marcia avanti IV (km / h) | 20.5 |
Velocità per marcia avanti V (km / h) | 25.4 |
Velocità per a marcia avanti VI (km / h) | 39.7 |
Velocità per retromarcia I (km / h) | 5.4 |
Velocità per retromarcia II (km / h) | 12.2 |
Velocità per retromarcia III (km / h) | 25.4 |
Sistema di frenu | |
Tipu di frenu di serviziu | Frenu idraulicu |
Tipu di frenu di staziunamentu | Frenu meccanicu |
Pressione d'oliu di frenu (MPa) | 10 |
Sistema idraulicu | |
Pompa di travagliu | Pompa à ingranaggi a spostamentu costante, cù flussu à 28ml / r |
Valvula di funziunamentu | Valvula multi-via integrale |
Impostazione di pressione di a valvola di sicurezza (MPa) | 16 |
Impostazione di pressione di a valvola di sicurezza (MPa) | 12.5 |
Riempimentu di carburante / olii / fluidi | |
Serbatoio carburante (L) | 340 |
Cisterna di carburante idraulica di travagliu (L) | 110 |
Trasmissione (L) | 28 |
Assu di trasmissione (L) | 25 |
Scatula di bilanciu (L) | 2X23 |